Zeekr 7GT : la voiture électrique qui défie l'Allemagne
Essai de la Zeekr 7GT, la voiture électrique chinoise haut de gamme : 655 km, 646 ch, prix et verdict face au premium allemand.
Zeekr 7GT : la voiture électrique chinoise qui vise le premium allemand
La Chine ne grignote plus le marché par le bas : elle attaque désormais le premium de front. La Zeekr 7GT est une voiture électrique haut de gamme, un grand break de chasse 100 % électrique signé Geely, pensé pour défier BMW, Mercedes et Audi sur leur propre terrain. Zeekr est la marque premium du géant Geely, propriétaire de Volvo, Polestar et Smart, arrivée en France en 2026 avec un pari clair : des voitures très bien équipées, plus accessibles financièrement, et une technologie mise en avant
Zeekr 7GT : la voiture électrique 646 ch qui passe de 0 à 100 en 3,3 s
Sous la carrosserie, la Zeekr 7GT est une voiture électrique bâtie sur la plateforme SEA de Geely en architecture 800 volts, déclinée en trois versions. La Core, propulsion, associe un moteur arrière de 421 ch à une batterie LFP de 75 kWh pour 519 km d'autonomie WLTP. La Long Range garde le même moteur mais adopte un pack NMC de 100 kWh, portant l'autonomie à 655 km, la meilleure de la gamme. La Privilège ajoute un second moteur avant pour une transmission intégrale et 646 ch cumulés, avec 710 N
Zeekr 7GT : la voiture électrique qui recharge de 10 à 80 % en 13 minutes
L'architecture 800 volts fait de la Zeekr 7GT une voiture électrique taillée pour la recharge rapide. Zeekr annonce jusqu'à 450 kW en courant continu sur la batterie LFP et 420 kW sur la batterie NMC, de quoi passer de 10 à 80 % en 13 à 16 minutes selon la version. En courant alternatif, le chargeur embarqué grimpe à 22 kW pour une charge complète en moins de cinq heures, et la fonction V2L de 3,3 kW permet d'alimenter des appareils externes. Ces chiffres flatteurs restent toutefois théoriques :
Zeekr 7GT : la voiture électrique dont l'écran copie Tesla… en mieux
À bord, la Zeekr 7GT joue la carte d'un intérieur chic et sobre, avec un équilibre malin entre commandes physiques et écran de 15 pouces, un combiné numérique et un affichage tête haute. Mais c'est l'infotainment qui frappe : cette voiture électrique s'inspire clairement de Tesla, jusqu'à la nomenclature du mode sentinelle et la gestion de la ventilation. Zeekr va toutefois plus loin que la marque américaine. Android Auto et Apple CarPlay sont sans fil, un véritable magasin d'applications permet
Zeekr 7GT : la voiture électrique géante avec un espace arrière hallucinant
Grande routière oblige, la Zeekr 7GT mesure 4,82 m avec un empattement de près de 3 mètres, et cela se ressent à bord. La vraie bonne surprise de cette voiture électrique, c'est la place aux jambes à l'arrière, tout simplement hallucinante : l'espace pour les genoux est généreux et les pieds se glissent sans effort sous les sièges avant. Seul bémol classique, la place centrale reste punitive, avec une assise haute et un dossier ferme. Plus embêtant pour une auto routière : le coffre déçoit avec
Zeekr 7GT : la voiture électrique premium à partir de 45 990 €
C'est là que la Zeekr 7GT frappe le plus fort. Le rapport prix-prestation de cette voiture électrique met à mal les concurrents allemands, d'autant qu'elle est livrée avec un équipement de série très complet quand les Allemands facturent la moindre option. La Core ouvre le bal à 45 990 €, la Long Range à 50 990 € et la Privilège à 57 490 €, quasiment tout équipement compris. À cela s'ajoute une garantie pouvant grimper jusqu'à 10 ans ou 200 000 km, et 8 ans pour la batterie. Le bât blesse en rev
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