Comparatif : Mercedes EQC 400 4MATIC vs Toyota Proace Electric Verso L 75 kWh
Autonomie
Quelle est l'autonomie de chaque modèle et pour quel usage sont-ils adaptés ?La Mercedes EQC 400 4MATIC offre une autonomie de 370 km, idéale pour les longs trajets grâce à sa batterie de 80 kWh. En revanche, la Toyota Proace Electric Verso propose une autonomie de 348 km, mais une autonomie réelle de 260 km, ce qui la rend plus adaptée à un usage urbain ou pour des trajets de courte à moyenne distance.
Recharge
Quels sont les temps de recharge et les capacités de charge de chaque véhicule ?La Mercedes EQC 400 4MATIC se recharge en 50 minutes sur une borne DC à 112 kW, offrant une vitesse de charge de 440 km/h. La Toyota Proace Electric Verso, quant à elle, nécessite 55 minutes pour une recharge DC à 100 kW, avec une vitesse de charge de 280 km/h. La Mercedes est donc plus rapide à recharger, ce qui est un avantage pour les longs trajets.
Batterie
Quelle est la capacité de la batterie et son impact sur l'autonomie ?La Mercedes EQC 400 4MATIC dispose d'une batterie utilisable de 80 kWh, tandis que la Toyota Proace Electric Verso a une batterie utilisable de 65 kWh. La capacité supérieure de la Mercedes contribue à son autonomie plus élevée, bien que la Toyota soit plus légère, ce qui compense partiellement cette différence.
Performances
Comment se comparent les performances en termes de puissance et d'accélération ?La Mercedes EQC 400 4MATIC, avec ses 408 ch et un couple de 760 Nm, atteint 0-100 km/h en 5,1 secondes, offrant des performances sportives. La Toyota Proace Electric Verso, avec 136 ch et un couple de 260 Nm, atteint 0-100 km/h en 13,3 secondes, ce qui est suffisant pour un usage quotidien mais moins dynamique.
Confort & Dimensions
Quels sont les avantages en termes de confort et d'espace intérieur ?La Toyota Proace Electric Verso offre plus d'espace avec 9 places et un volume de coffre de 989 L, extensible jusqu'à 4554 L, idéale pour les familles nombreuses ou le transport de marchandises. La Mercedes EQC 400 4MATIC, avec 5 places et un coffre de 500 L, se concentre davantage sur le confort et le luxe pour les passagers.
Prix & Positionnement
Quel est le positionnement tarifaire de chaque modèle ?La Mercedes EQC 400 4MATIC est proposée à 66 069 €, reflétant son positionnement premium avec des performances élevées et un confort supérieur. La Toyota Proace Electric Verso, à 65 840 €, se positionne comme une option plus pratique et polyvalente, particulièrement pour les familles ou les professionnels nécessitant un grand espace de chargement.
| Catégorie | Caractéristique |
Mercedes EQC
400 4MATIC 
|
Toyota Proace Electric Verso
L 75 kWh 
|
|---|---|---|---|
| Informations générales | Commercialisé | Nov 2020 - Jul 2023 | Since June 2024 |
| Prix | 66069 € | 65840 € | |
| Motorisation | Électrique | Électrique | |
| Catégorie | SUV | Monospaces | |
| Transmission | AWD | Traction avant | |
| Performance | Puissance | 408 ch / 300 kw | 136 ch / 100 kw |
| Puissance CH | 408 ch | 136 ch | |
| Puissance KW | 300 kw | 100 kw | |
| Accélération | 5.1 0-100 km/h | 13.3 0-100 km/h | |
| Vitesse max | 180 km/h | 130 km/h | |
| Couple | 760 Nm | 260 Nm | |
| Puissance fiscale | 11 ch | --- | |
| Puissance thermique CH | 0 ch | 0 ch | |
| Puissance thermique KW | 0 kw | 0 kw | |
| Puissance thermique | 0 | 0 | |
| Motorisation thermique | No/Non | No/Non | |
| Couple thermique | 0 Nm | 0 Nm | |
| Puissance électrique CH | 408 ch | 136 ch | |
| Puissance électrique KW | 300 kw | 100 kw | |
| Puissance électrique | 300 kw / 408 ch | 100 kw / 136 ch | |
| Couple électrique | 760 Nm | 260 Nm | |
| Emission CO2 | 0 g/km | 0 g/km | |
| Autonomie | Autonomie en électrique WLTP | 370 km | 348 km |
| Autonomie WLTP | 370 km | 348 km | |
| Autonomie réelle | 370 km | 260 km | |
| Autonomie réelle en électrique | 370 km | 260 km | |
| Consommation | Consommation WLTP | 21.6 kWh/100km | 19.5 kWh/100km |
| Consommation constructeur | 20.1 kWh/100km | 24.4 kWh/100km | |
| Consommation réelle | 21.6 kWh/100km | 26.2 kWh/100km | |
| Batterie | Capacité Batterie | 85 kWh | 75 kWh |
| Batterie utilisable | 80 kWh | 65 kWh | |
| Nombre de cellules | 384 | 324 | |
| Poids | 650 kg | 534 kg | |
| Type batterie | Lithium-ion | Lithium-ion | |
| Fabricant/ref | Accumotive | --- | |
| Période de garantie | --- | 8 ans | |
| Kilométrage garantie | --- | 160000 km | |
| Dimensions et poids | Longueur | 4762 mm | 5333 mm |
| Largeur | 1884 mm | 1920 mm | |
| Hauteur | 1624 mm | 1890 mm | |
| Empattement | 2873 mm | 3275 mm | |
| Nombre de places | 5 | 9 | |
| Volume du coffre | 500 L | 989 L | |
| Volume du coffre max | 1460 | 4554 | |
| Poids à vide | 2495 kg | 2240 kg | |
| Coefficient de traînée (SCx) | 0.64 | --- | |
| Poids à vide min | 2495 kg | 2056 kg | |
| Poids total autorisé en charge | 2940 kg | 3090 kg | |
| Rayon de braquage | 11 m | --- | |
| Charge lente AC | Puissance AC | 11 kW | 11 kW |
| Connecteur AC | Type 2 | Type 2 | |
| Emplacement de la prise AC | Right Side - Rear | Left Side - Front | |
| Temps de charge AC | 516 mn | 433 mn | |
| Vitesse de charge AC | 43 km/h | 36 km/h | |
| Charge rapide DC | Puissance DC | 112 kW | 100 kW |
| Connecteur DC | CCS | CCS | |
| Emplacement de la prise DC | Right Side - Rear | Left Side - Front | |
| Temps de charge DC | 50 mn | 55 mn | |
| Vitesse de charge DC | 440 km/h | 280 km/h |