BMW i5 M60 xDrive
Électrique
Catégorie
Berlines
Commercialisé
May 2023 - Feb 2025
Prix
99500 €
Motorisation
Électrique
Catégorie
Berlines
Transmission
AWD
Performance BMW i5 M60 xDrive
- Puissance 601 ch / 442 kw
- Puissance CH 601 ch
- Puissance KW 442 kw
- Accélération 3.8 0-100 km/h
- Vitesse max 230 km/h
- Couple 820 Nm
- Puissance thermique CH 0 ch
- Puissance thermique KW 0 kw
- Puissance thermique 0
- Motorisation thermique No/Non
- Couple thermique 0 Nm
- Puissance électrique CH 601 ch
- Puissance électrique KW 442 kw
- Puissance électrique 442 kw / 601 ch
- Couple électrique 820 Nm
- Emission CO2 0 g/km
Autonomie BMW i5 M60 xDrive
- Autonomie en électrique WLTP 420 km
- Autonomie WLTP 420 km
- Autonomie réelle 420 km
- Autonomie réelle en électrique 420 km
Consommation BMW i5 M60 xDrive
- Consommation WLTP 19.3 kWh/100km
- Consommation constructeur 18.2 kWh/100km
- Consommation réelle 19.3 kWh/100km
Batterie BMW i5 M60 xDrive
- Capacité Batterie 84.4 kWh
- Batterie utilisable 81.2 kWh
- Type batterie Lithium-ion
Dimensions et poids BMW i5 M60 xDrive
- Longueur 5060 mm
- Largeur 1900 mm
- Hauteur 1505 mm
- Empattement 2995 mm
- Nombre de places 5
- Volume du coffre 490 L
- Volume du coffre max 785
- Poids à vide 2380 kg
- Poids à vide min 2380 kg
- Poids total autorisé en charge 2895 kg
- Rayon de braquage 11.9 m
Charge BMW i5 M60 xDrive
Charge lente AC
- Puissance AC 11 kW
- Connecteur AC Type 2
- Emplacement de la prise AC Right Side - Rear
- Temps de charge AC 8 h 45 mn
- Vitesse de charge AC 48 km/h
Charge rapide DC
- Puissance DC 206 kW
- Connecteur DC CCS
- Emplacement de la prise DC Right Side - Rear
- Temps de charge DC 37 mn
- Vitesse de charge DC 670 km/h
Impact des saisons sur l'autonomie de la BMW i5 M60 xDrive : autoroute et ville
Comparaison de la consommation de la BMW i5 M60 xDrive: conditions Été/Hiver en ville et sur autoroute
Dégradation de la batterie de la BMW i5 M60 xDrive sur 20 ans
Comparaison des autonomies et consommations de la BMW i5 M60 xDrive : Données constructeur, réalité terrain, et tests WLTP (Energy Low vs. Energy High)
Avec la même accélération 0-100km
