Porsche Macan Turbo
Électrique
Catégorie
SUV
Commercialisé
Since January 2024
Prix
114600 €
Motorisation
Électrique
Catégorie
SUV
Transmission
AWD
Performance Porsche Macan Turbo
- Puissance 639 ch / 470 kw
- Puissance CH 639 ch
- Puissance KW 470 kw
- Accélération 3.3 0-100 km/h
- Vitesse max 260 km/h
- Couple 1001 Nm
- Puissance thermique CH 0 ch
- Puissance thermique KW 0 kw
- Puissance thermique 0
- Motorisation thermique No/Non
- Couple thermique 0 Nm
- Puissance électrique CH 639 ch
- Puissance électrique KW 470 kw
- Puissance électrique 470 kw / 639 ch
- Couple électrique 1001 Nm
- Emission CO2 0 g/km
Autonomie Porsche Macan Turbo
- Autonomie en électrique WLTP 591 km
- Autonomie WLTP 591 km
- Autonomie réelle 470 km
- Autonomie réelle en électrique 470 km
Consommation Porsche Macan Turbo
- Consommation constructeur 18.8 kWh/100km
- Consommation réelle 20.2 kWh/100km
- Consommation WLTP 16.1 kWh/100km
Batterie Porsche Macan Turbo
- Capacité Batterie 100 kWh
- Batterie utilisable 95 kWh
- Nombre de cellules 180
- Type batterie Lithium-ion
Dimensions et poids Porsche Macan Turbo
- Longueur 4784 mm
- Largeur 1938 mm
- Hauteur 1621 mm
- Empattement 2893 mm
- Nombre de places 5
- Volume du coffre 480 L
- Volume du coffre max 1288
- Poids à vide 2480 kg
- Poids total autorisé en charge 2950 kg
- Rayon de braquage 12.1 m
Charge Porsche Macan Turbo
Charge lente AC
- Puissance AC 11 kW
- Connecteur AC Type 2
- Emplacement de la prise AC Left Side - Rear
- Temps de charge AC 10 h 13 mn
- Vitesse de charge AC 46 km/h
Charge rapide DC
- Puissance DC 270 kW
- Connecteur DC CCS
- Emplacement de la prise DC Left Side - Rear
- Temps de charge DC 30 mn
- Vitesse de charge DC 940 km/h
Impact des saisons sur l'autonomie de la Porsche Macan Turbo : autoroute et ville
Dégradation de la batterie de la Porsche Macan Turbo sur 20 ans
Comparaison de la consommation de la Porsche Macan Turbo: conditions Été/Hiver en ville et sur autoroute
Comparaison des autonomies et consommations de la Porsche Macan Turbo : Données constructeur, réalité terrain, et tests WLTP (Energy Low vs. Energy High)
Avec la même Puissance Kw
