JAC iEV7s 39 kWh
Électrique
Catégorie
SUV
Commercialisé
Feb 2021 - Apr 2023
Prix
29900 €
Motorisation
Électrique
Catégorie
SUV
Transmission
Traction avant
Performance JAC iEV7s 39 kWh
- Puissance 116 ch / 85 kw
- Puissance CH 116 ch
- Puissance KW 85 kw
- Accélération 12 0-100 km/h
- Vitesse max 132 km/h
- Couple 270 Nm
- Puissance thermique CH 0 ch
- Puissance thermique KW 0 kw
- Puissance thermique 0
- Motorisation thermique No/Non
- Couple thermique 0 Nm
- Puissance électrique CH 116 ch
- Puissance électrique KW 85 kw
- Puissance électrique 85 kw / 116 ch
- Couple électrique 270 Nm
- Emission CO2 0 g/km
Autonomie JAC iEV7s 39 kWh
- Autonomie en électrique WLTP 300 km
- Autonomie WLTP 300 km
- Autonomie réelle 225 km
- Autonomie réelle en électrique 225 km
Consommation JAC iEV7s 39 kWh
- Consommation réelle 17.3 kWh/100km
- Consommation WLTP 13 kWh/100km
Batterie JAC iEV7s 39 kWh
- Capacité Batterie 43.5 kWh
- Batterie utilisable 39 kWh
- Nombre de cellules 96
- Type batterie Lithium-ion
Dimensions et poids JAC iEV7s 39 kWh
- Longueur 4135 mm
- Largeur 1750 mm
- Hauteur 1560 mm
- Empattement 2490 mm
- Nombre de places 5
- Volume du coffre 250 L
- Poids à vide 1535 kg
- Poids total autorisé en charge 1870 kg
Charge JAC iEV7s 39 kWh
Charge lente AC
- Puissance AC 6.6 kW
- Connecteur AC Type 2
- Emplacement de la prise AC Front Side - Middle
- Temps de charge AC 7 h 1 mn
- Vitesse de charge AC 32 km/h
Charge rapide DC
- Puissance DC 37 kW
- Connecteur DC CCS
- Emplacement de la prise DC Front Side - Middle
- Temps de charge DC 1 h 24 mn
- Vitesse de charge DC 160 km/h
Impact des saisons sur l'autonomie de la JAC iEV7s 39 kWh : autoroute et ville
Comparaison de la consommation de la JAC iEV7s 39 kWh: conditions Été/Hiver en ville et sur autoroute
Dégradation de la batterie de la JAC iEV7s 39 kWh sur 20 ans
Avec la même accélération 0-100km
