BMW iX3 286 ch
Électrique
Catégorie
SUV
Commercialisé
Sep 2021 - Oct 2024
Prix
67300 €
Motorisation
Électrique
Catégorie
SUV
Transmission
Propulsion arrière
Performance BMW iX3 286 ch
- Puissance 286 ch / 210 kw
- Puissance CH 286 ch
- Puissance KW 210 kw
- Accélération 6.8 0-100 km/h
- Vitesse max 180 km/h
- Couple 400 Nm
- Puissance thermique CH 0 ch
- Puissance thermique KW 0 kw
- Puissance thermique 0
- Motorisation thermique No/Non
- Couple thermique 0 Nm
- Puissance électrique CH 286 ch
- Puissance électrique KW 210 kw
- Puissance électrique 210 kw / 286 ch
- Couple électrique 400 Nm
- Emission CO2 0 g/km
Autonomie BMW iX3 286 ch
- Autonomie en électrique WLTP 385 km
- Autonomie WLTP 385 km
- Autonomie réelle 385 km
- Autonomie réelle en électrique 385 km
Consommation BMW iX3 286 ch
- Consommation WLTP 19.2 kWh/100km
- Consommation constructeur 17.6 kWh/100km
- Consommation réelle 19.2 kWh/100km
Batterie BMW iX3 286 ch
- Capacité Batterie 80 kWh
- Batterie utilisable 74 kWh
- Type batterie Lithium-ion
Dimensions et poids BMW iX3 286 ch
- Longueur 4734 mm
- Largeur 1891 mm
- Hauteur 1668 mm
- Empattement 2864 mm
- Nombre de places 5
- Volume du coffre 510 L
- Volume du coffre max 1560
- Garde au sol 179 mm
- Poids à vide 2255 kg
- Poids à vide min 2185 kg
- Poids à vide max 2260 kg
- Poids total autorisé en charge 2725 kg
- Rayon de braquage 12.1 m
Charge BMW iX3 286 ch
Charge lente AC
- Puissance AC 11 kW
- Connecteur AC Type 2
- Emplacement de la prise AC Right Side - Rear
- Temps de charge AC 7 h 51 mn
- Vitesse de charge AC 49 km/h
Charge rapide DC
- Puissance DC 155 kW
- Connecteur DC CCS
- Emplacement de la prise DC Right Side - Rear
- Temps de charge DC 44 mn
- Vitesse de charge DC 520 km/h
Impact des saisons sur l'autonomie de la BMW iX3 286 ch : autoroute et ville
Comparaison de la consommation de la BMW iX3 286 ch: conditions Été/Hiver en ville et sur autoroute
Dégradation de la batterie de la BMW iX3 286 ch sur 20 ans
Comparaison des autonomies et consommations de la BMW iX3 286 ch : Données constructeur, réalité terrain, et tests WLTP (Energy Low vs. Energy High)
Avec la même autonomie
Avec la même accélération 0-100km
