BMW i4 eDrive 40
Électrique
Catégorie
Berlines
Commercialisé
Since June 2024
Prix
60500 €
Motorisation
Électrique
Catégorie
Berlines
Transmission
Propulsion arrière
Performance BMW i4 eDrive 40
- Puissance 340 ch / 250 kw
- Puissance CH 340 ch
- Puissance KW 250 kw
- Accélération 5.6 0-100 km/h
- Vitesse max 190 km/h
- Couple 430 Nm
- Puissance thermique CH 0 ch
- Puissance thermique KW 0 kw
- Puissance thermique 0
- Motorisation thermique No/Non
- Couple thermique 0 Nm
- Puissance électrique CH 340 ch
- Puissance électrique KW 250 kw
- Puissance électrique 250 kw / 340 ch
- Couple électrique 430 Nm
- Emission CO2 0 g/km
Autonomie BMW i4 eDrive 40
- Autonomie en électrique WLTP 600 km
- Autonomie WLTP 600 km
- Autonomie réelle 515 km
- Autonomie réelle en électrique 515 km
Consommation BMW i4 eDrive 40
- Consommation WLTP 13.6 kWh/100km
- Consommation constructeur 15.4 kWh/100km
- Consommation réelle 15.8 kWh/100km
Batterie BMW i4 eDrive 40
- Capacité Batterie 83.9 kWh
- Batterie utilisable 81.3 kWh
- Type batterie Lithium-ion
Dimensions et poids BMW i4 eDrive 40
- Longueur 4783 mm
- Largeur 1852 mm
- Hauteur 1448 mm
- Empattement 2856 mm
- Nombre de places 5
- Volume du coffre 470 L
- Volume du coffre max 1290
- Poids à vide 2125 kg
- Poids à vide min 2125 kg
- Poids total autorisé en charge 2605 kg
- Rayon de braquage 12.5 m
Charge BMW i4 eDrive 40
Charge lente AC
- Puissance AC 11 kW
- Connecteur AC Type 2
- Emplacement de la prise AC Right Side - Rear
- Temps de charge AC 8 h 43 mn
- Vitesse de charge AC 59 km/h
Charge rapide DC
- Puissance DC 207 kW
- Connecteur DC CCS
- Emplacement de la prise DC Right Side - Rear
- Temps de charge DC 38 mn
- Vitesse de charge DC 800 km/h
Impact des saisons sur l'autonomie de la BMW i4 eDrive 40 : autoroute et ville
Comparaison de la consommation de la BMW i4 eDrive 40: conditions Été/Hiver en ville et sur autoroute
Dégradation de la batterie de la BMW i4 eDrive 40 sur 20 ans
Comparaison des autonomies et consommations de la BMW i4 eDrive 40 : Données constructeur, réalité terrain, et tests WLTP (Energy Low vs. Energy High)
Avec la même accélération 0-100km
