BMW i3 94 Ah
Électrique
Catégorie
Citadines
Commercialisé
Oct 2017 - Oct 2018
Prix
37550 €
Motorisation
Électrique
Catégorie
Citadines
Transmission
Propulsion arrière
Performance BMW i3 94 Ah
- Puissance 170 ch / 125 kw
- Puissance CH 170 ch
- Puissance KW 125 kw
- Accélération 7.3 0-100 km/h
- Vitesse max 150 km/h
- Couple 250 Nm
- Puissance thermique CH 0 ch
- Puissance thermique KW 0 kw
- Puissance thermique 0
- Motorisation thermique No/Non
- Couple thermique 0 Nm
- Puissance électrique CH 170 ch
- Puissance électrique KW 125 kw
- Puissance électrique 125 kw / 170 ch
- Couple électrique 250 Nm
- Emission CO2 0 g/km
Autonomie BMW i3 94 Ah
- Autonomie en électrique WLTP 165 km
- Autonomie WLTP 165 km
- Autonomie réelle 165 km
- Autonomie réelle en électrique 165 km
Consommation BMW i3 94 Ah
- Consommation WLTP 16.5 kWh/100km
- Consommation constructeur 13.1 kWh/100km
- Consommation réelle 16.5 kWh/100km
Batterie BMW i3 94 Ah
- Capacité Batterie 33.2 kWh
- Batterie utilisable 27.2 kWh
- Nombre de cellules 96
- Poids 267 kg
- Type batterie Lithium-ion
- Fabricant/ref Samsung SDI
- Densité 164 Wh/kg
Dimensions et poids BMW i3 94 Ah
- Longueur 4011 mm
- Largeur 1775 mm
- Hauteur 1598 mm
- Empattement 2570 mm
- Nombre de places 4
- Volume du coffre 260 L
- Volume du coffre max 1100
- Poids à vide 1320 kg
- Coefficient de traînée (SCx) 0.71
- Poids à vide min 1320 kg
- Poids total autorisé en charge 1670 kg
- Rayon de braquage 9.9 m
Charge BMW i3 94 Ah
Charge lente AC
- Puissance AC 7.4 kW
- Connecteur AC Type 2
- Emplacement de la prise AC Right Side - Rear
- Temps de charge AC 4 h 20 mn
- Vitesse de charge AC 38 km/h
Charge rapide DC
- Puissance DC 49 kW
- Connecteur DC CCS
- Emplacement de la prise DC Right Side - Rear
- Temps de charge DC 38 mn
- Vitesse de charge DC 260 km/h
Comparaison de la consommation de la BMW i3 94 Ah: conditions Été/Hiver en ville et sur autoroute
Dégradation de la batterie de la BMW i3 94 Ah sur 20 ans
Comparaison des autonomies et consommations de la BMW i3 94 Ah : Données constructeur, réalité terrain, et tests WLTP (Energy Low vs. Energy High)
Avec la même Puissance Kw
Avec la même accélération 0-100km
