DS N°8 AWD Long Range 97kWh
Électrique
Catégorie
Berlines
Commercialisé
Since February 2025
Prix
75000 €
Motorisation
Électrique
Catégorie
Berlines
Transmission
AWD
Performance DS N°8 AWD Long Range 97kWh
- Puissance 375 ch / 276 kw
- Puissance CH 375 ch
- Puissance KW 276 kw
- Accélération 5.4 0-100 km/h
- Vitesse max 190 km/h
- Couple 511 Nm
- Puissance thermique CH 0 ch
- Puissance thermique KW 0 kw
- Puissance thermique 0
- Motorisation thermique No/Non
- Couple thermique 0 Nm
- Puissance électrique CH 375 ch
- Puissance électrique KW 276 kw
- Puissance électrique 276 kw / 375 ch
- Couple électrique 511 Nm
- Emission CO2 0 g/km
Autonomie DS N°8 AWD Long Range 97kWh
- Autonomie en électrique WLTP 686 km
- Autonomie WLTP 686 km
- Autonomie réelle 535 km
- Autonomie réelle en électrique 535 km
Consommation DS N°8 AWD Long Range 97kWh
- Consommation WLTP 14.2 kWh/100km
- Consommation constructeur 14.2 kWh/100km
- Consommation réelle 18.2 kWh/100km
Batterie DS N°8 AWD Long Range 97kWh
- Capacité Batterie 101 kWh
- Capacité Batterie 97.2 kWh
- Batterie utilisable 97.2 kWh
- Type batterie Lithium-ion
Dimensions et poids DS N°8 AWD Long Range 97kWh
- Longueur 4834 mm
- Largeur 1920 mm
- Hauteur 1574 mm
- Empattement 2905 mm
- Nombre de places 5
- Volume du coffre 620 L
- Poids à vide 2289 kg
Charge DS N°8 AWD Long Range 97kWh
Charge lente AC
- Puissance AC 11 kW
- Connecteur AC Type 2
- Emplacement de la prise AC Left Side - Rear
- Temps de charge AC 10 h 29 mn
- Vitesse de charge AC 51 km/h
Charge rapide DC
- Puissance DC 200 kW
- Connecteur DC CCS
- Emplacement de la prise DC Left Side - Rear
- Temps de charge DC 47 mn
- Vitesse de charge DC 680 km/h
Impact des saisons sur l'autonomie de la DS N°8 AWD Long Range 97kWh : autoroute et ville
Comparaison de la consommation de la DS N°8 AWD Long Range 97kWh: conditions Été/Hiver en ville et sur autoroute
Dégradation de la batterie de la DS N°8 AWD Long Range 97kWh sur 20 ans
Comparaison des autonomies et consommations de la DS N°8 AWD Long Range 97kWh : Données constructeur, réalité terrain, et tests WLTP (Energy Low vs. Energy High)
Avec la même accélération 0-100km
