BMW iX xDrive60
Électrique
Catégorie
SUV
Commercialisé
Since January 2025
Prix
99900 €
Motorisation
Électrique
Catégorie
SUV
Transmission
AWD
Performance BMW iX xDrive60
- Puissance 544 ch / 400 kw
- Puissance CH 544 ch
- Puissance KW 400 kw
- Accélération 4.6 0-100 km/h
- Vitesse max 200 km/h
- Couple 765 Nm
- Puissance thermique CH 0 ch
- Puissance thermique KW 0 kw
- Puissance thermique 0
- Motorisation thermique No/Non
- Couple thermique 0 Nm
- Puissance électrique CH 544 ch
- Puissance électrique KW 400 kw
- Puissance électrique 400 kw / 544 ch
- Couple électrique 765 Nm
- Emission CO2 0 g/km
Autonomie BMW iX xDrive60
- Autonomie en électrique WLTP 701 km
- Autonomie WLTP 701 km
- Autonomie réelle 525 km
- Autonomie réelle en électrique 525 km
Consommation BMW iX xDrive60
- Consommation WLTP 15.6 kWh/100km
- Consommation constructeur 17.9 kWh/100km
- Consommation réelle 20.8 kWh/100km
Batterie BMW iX xDrive60
- Capacité Batterie 115 kWh
- Batterie utilisable 109.1 kWh
- Type batterie Lithium-ion
- Période de garantie 8 ans
- Kilométrage garantie 160000 km
Dimensions et poids BMW iX xDrive60
- Longueur 4965 mm
- Largeur 1970 mm
- Hauteur 1695 mm
- Empattement 3000 mm
- Nombre de places 5
- Volume du coffre 500 L
- Volume du coffre max 1750
- Poids à vide 2580 kg
- Poids à vide min 2585 kg
- Poids total autorisé en charge 3145 kg
- Rayon de braquage 12.8 m
Charge BMW iX xDrive60
Charge lente AC
- Puissance AC 11 kW
- Connecteur AC Type 2
- Emplacement de la prise AC Right Side - Rear
- Temps de charge AC 11 h 40 mn
- Vitesse de charge AC 45 km/h
Charge rapide DC
- Puissance DC 195 kW
- Connecteur DC CCS
- Emplacement de la prise DC Right Side - Rear
- Temps de charge DC 46 mn
- Vitesse de charge DC 680 km/h
Impact des saisons sur l'autonomie de la BMW iX xDrive60 : autoroute et ville
Comparaison de la consommation de la BMW iX xDrive60: conditions Été/Hiver en ville et sur autoroute
Dégradation de la batterie de la BMW iX xDrive60 sur 20 ans
Comparaison des autonomies et consommations de la BMW iX xDrive60 : Données constructeur, réalité terrain, et tests WLTP (Energy Low vs. Energy High)
Avec la même accélération 0-100km
